高炉液压凿岩机以及液压钻车、液压锚杆机等全液压凿岩设备的液压传动系统，以压力液体为介质进行能量传递。到20世纪末，绝大多数液压凿岩机与全液压凿岩设备液压系统的工作介质为矿物油，只有煤矿从安全角度考虑使用水－乙二醇或油包水乳化液等难燃工作液。

液压凿岩机及相关元件的性能与可靠性，主要以使用矿物油工作介质为基础。进人21世纪，全球资源与环境保护问题日益突出，据有关报导，全世界石油资源可利用时间只有60年左右，继续以矿物油为液压凿岩设备的工作介质，消耗石油资源，将面临挑战。尽管人类探讨煤的液化技术有所进展，但煤炭资源可利用时间也只250年左右，保护地下资源，尽量不以矿物油为液压传动工作介质的问题逐渐提到日程，液压凿岩机与全液压凿岩设备的进一步发展，也须考虑非矿物油工作介质的问题。

20世纪，煤矿井下用液压凿岩机已采用水－乙二醇或油包水乳化液为工作介质，统称为难燃液。难燃液的粘度、粘温特性、润滑性、腐蚀性等与矿物油不同，对液压凿岩机性能与可靠性均有大的影响，有公司认为，同样流量下，液压凿岩机以难燃液为工作介质时，其能建立起来的工作压力比矿物油降低25，而运动件的工作寿命大约降低50。

而且，使用难燃液时，对液压凿岩机的使用维修提出了很多特殊要求，难燃液的价格又比矿物油高２0～１00，这就影响人们采用非矿物油工作介质。因此，若扩大非矿物油工作介质的应用，须努力使液压凿岩机的结构与性能适应非矿物油工作介质，并改善现有难燃液的性能，研究新的非矿物油工作介质。